

Aerolineas
¿Cuáles aerolíneas han desaparecido en México?
Conoce la triste historia de las Aerolíneas que han desaparecido en nuestro país y las razones por las cuales se declararon en quiebra.
Empresas van y empresas vienen todos los años, por eso acá te presentamos una lista de aerolíneas que han desaparecido en México y no prestan más sus servicios, pero tuvieron su época de gloria.
El sueño del ser humano es, ha sido y seguirá siendo volar como un pájaro, y aunque sea algo tan común que en este momento existan literalmente miles de aviones en el aire, nunca dejará de ser un milagro de la ingeniería humana.
Con esa ilusión, algunas personas abren sus carteras para emprender una de las hazañas más arriesgadas del mundo empresarial:
Tener una aerolínea. Aquí solo algunos de los ejemplos de los que no resultaron afortunados en el noble, complicado y a veces incierto arte de volar de las aerolíneas.
AeroCalifornia
AeroCalifornia inició operaciones en la década de los 60’s en su centro de operaciones de las Paz, Baja California Sur.
En un inicio se dedicó a prestar el servicio de taxis aéreos para después ofrecer servicio comercial regular. Llegó a volar a 17 destinos en México y Estados Unidos. Suspendió sus operaciones en 2008 por no pagar derechos de goce y aprovechamiento del espacio aéreo.
Aerolínea Allegro
No muchos recordarán esta aerolínea, pero alcanzó a cubrir los cielos de ciudades distintas de México, en países de centro y Sudamérica; así como en Estados Unidos y Canadá.
(Ahí como la ven)Tuvo como base el aeropuerto de Monterrey, Nuevo León, dúrate sus escasos 12 años de vida. En el 2004 una corte del estado de Phoenix le ordenó regresar las aeronaves al arrendador por problemas financieros.

Aerolínea Allegro
Alma de México
Si hablamos de historias breves, entonces debemos incluir a esta línea aérea de Jalisco.
Tuvo una vida de tan solo tres años, durante los cuales expandió su flota a 18 aviones, con la firme intención de adquirir varias decenas más. Desafortunadamente, esta “Alma” dejó de operar en el año 2008 debido al alza del combustible y la devaluación del peso.

Alma de México
Aerolínea Taesa
Taesa fue una de las aerolíneas mejor conocidas de los años 90’s, a tal grado que fue la elegida para transportar al Papa Juan Pablo II durante su primera visita a México.
El vuelo fue llevado a cabo desde Jamaica hasta Mérida, Yucatán. Irónicamente le fue retirada su licencia en 1999 después de un escandaloso accidente en un vuelo de Tijuana-DF.
Según algunos pasajeros, en su nombre llevaba la penitencia: Tardesa.

Aerolínea Taesa
Líneas Aéreas Azteca
Esta aerolínea cubrió las rutas que habían quedado desprotegidas después de la desaparición de Taesa, sin embargo, siempre luchó en marcar su diferencia y personalidad.
Desafortunadamente fue una presa más de la falta de manteniendo por lo que la Secretaria de Comunicaciones y Transportes decidió suspender sus actividades después de años de servicio.

Líneas Aéreas Azteca
Aerolínea AviAcsa
Fue fundada por el gobierno chiapaneco para dar servicio regional entre puntos del estado; A lo largo de los años creció y fue privatizada a un grupo de empresarios prevenientes de Monterrey.
Durante su vida activa, Aviacsa voló a distintas ciudades de Estados Unidos. Dejó de operar en el año 2009 debido a irregularidades en el mantenimiento, (Aunque hay quien sospecha que fue la presión al gobierno por parte de las nacientes líneas de bajo costo Interjet, Volaris y VivaAerobus).

Aerolíneas que han desaparecido en México
En su intento por renacer como el Ave Fénix, la falta de capital y mantenimiento de sus unidades aéreas y otros intereses, quedó enterrada en el 2011.
Aún se ven algunos aviones abandonados en ciertos aeropuertos (en donde tenían mayor operación) recordando con ello, su época de bonanza.
Linea Aérea Saro
Bajo el nombre Servicios Aeronáuticos de Oriente o Saro fue fundada una de las primeras compañías aéreas después de la desregulación de los cielos por parte del gobierno mexicano.
Fue entonces el primer operador en utilizar un avión de la serie Boeing 737. Fue declarada en banca rota en el 2002.
En ese mismo año Aeroméxico intentó comprarla, pero abandonó el plan meses después cuando se veían aún problemas con sindicatos de pilotos, sobrecargos y personal de tierra.

Linea aérea Saro
Linea Aérea Avolar
Si algo deben de aprender las empresas que quieran volar sobre cielo mexicano; es que no deben de descuidar el mantenimiento o dejar de pagar impuestos; tal y como como le paso Avolar.
Ésta compañía con sede en Tijuana, fue suspendida después de que se encontrara un adeudo millonario de impuestos pendientes. Nunca tocó el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Linea aérea Avolar
Aerolíneas Internacionales
Uno de esos casos en los que uno se pregunta ¿Cómo fue que voló en primer lugar? Su imagen de dudosa seguridad hacia que quienes la abordaban rezaran unos cuantos padres nuestros, para que las probabilidades de aterrizar con bien estuvieran de su lado.
La sede fue la ciudad de Cuernavaca durante sus 7 años de vida. Dejó de operar debido a faltas de políticas y la escasa dirección de la empresa. (Aunque usted… no lo crea).

Aerolíneas Internacionales
Mexicana
Tal vez una de las pérdidas más dolorosas, no solo por su tamaño, sino por el gran valor sentimental que muchos mexicanos le guardaban a la aerolínea más antigua de México y una de las más longevas del mundo fue la de Mexicana de Aviación.
Se fundó en 1921 y formó parte de la alianza One World; fue la primera compañía en ofrecer el servicio de boleto electrónico en el país. Y al día de la suspensión de sus actividades ya contaba con 130 aviones incluyendo a sus filiales.

Mexicana
Hace algunos meses (abril 2014) y después de cuatro años de intentos por recuperar su situación financiera y tras concursos mercantiles con distintos empresarios, Mexicana fue declarada en quiebra junto con sus filiales Clik y Link.
Empleados, sindicatos y pasajeros aún se manifiestan inconformes bajo un mitin permanente en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Otras aerolíneas que como llegaron se fueron volando son: Nova air, Aerocozumel, Aladia, Aerocaribe y Aero Amigo. ¿Conoces alguna otra?
Recuerda que las Aerolíneas son muy importantes para conocer nuevos lugares, por eso #NuncaDejesDeViajar.
Aerolineas
Nuevas rutas de UNITED AIRLINES llegan a LATINOAMÉRICA, incluyendo la CDMX
A partir de octubre deL 2025, United Airlines lanzará 2 vuelos directos que conectaran Latinoamérica con Denver, y para conocer más, hablamos con Rolf Meyer, Director de Ventas de México y el Caribe de United.

United Airlines, una de las aerolíneas más grandes y reconocidas a nivel mundial, ha logrado aumentar su demanda gracias a la conexión a través de sus múltiples rutas. Su compromiso se mantiene constante con la innovación y el servicio al cliente, además de mostrar gran esfuerzo por ofrecer una experiencia de viaje cómoda y placentera. Pero este año tiene una gran sorpresa, anunciando 2 nuevas rutas que conectarán Latinoamérica con Estados Unidos.

NUEVAS RUTAS en DENVER
United Airlines expandirá su red de vuelos internacionales desde Denver, Colorado, con dos rutas directas. A partir del 26 de octubre de 2025, la aerolínea ofrecerá vuelos sin escalas desde y hacia la Ciudad de México y República Dominicana. Esta expansión sin duda fortalece la presencia de la aerolínea en América Latina y el Caribe. Este anuncio se dio a conocer en el IPW, el evento turístico más importante de Estados Unidos, donde El Souvenir tuvo la oportunidad de platicar con Rolf Meyer, Director Comercial de México y el Caribe, quien nos compartió su experiencia trabajando para la aerolínea y viviendo entre Houston y México.

EL SOUVENIR: ¿La frecuencia de estas rutas va a ser diaria?
ROLF: Por el momento va a ser un vuelo estacional, pero con esto ya vamos a obtener 13 destinos hacia Latinoamérica, de los cuales varios están en México, como Cozumel, Cancún, Puerto Vallarta, Los Cabos…

Todas estas rutas son parte del compromiso constante de United Airlines para conectar Denver con Latinoamérica, brindando más opciones y flexibilidad al viajar. En especial, el vuelo CDMX-Denver tendrá una duración aproximada de 4 horas, saliendo de la CDMX a las 08:05 a.m. y aterrizando a las 12:00 p.m.

RUTAS importantes de UNITED AIRLINES en México
México es un país que United nunca deja de lado. Su cercanía a Estados Unidos y su gran cultura lo han convertido en un destino favorito para muchos viajeros.
EL SOUVENIR: Nos gustaría saber un poco de números para el mercado mexicano…
ROLF: Para United, México es el país donde tenemos mayor cantidad de frecuencia fuera de los Estados Unidos. El 17% de toda la oferta internacional va a México. Empezamos a volar el año pasado también de Monterrey a San Francisco; este año, comenzamos a volar a Puerto Escondido, siendo la única aerolínea internacional —o la primera aerolínea internacional— en volar a Puerto Escondido, así como lo fuimos en su momento en Mérida, en Aguascalientes, en Querétaro…

ROLF: Son 23 destinos que volamos en México. En Cancún, que es el aeropuerto con mayor movimiento, tenemos un promedio de unas 30 operaciones; a veces, en temporada alta, llegamos a 50, pero en México, en general, volamos al día un promedio de 60-80 vuelos según la temporada.

¿Cómo SURGEN las NUEVAS RUTAS de UNITED?
Mantenerse actualizado y al tanto de los viajeros no suele ser tarea fácil, lo que significa que determinar nuevas rutas es complicado. Sin embargo, United Airlines es experto en ello…
EL SOUVENIR: ¿Cómo es la técnica que utilizan para determinar una nueva ruta?
ROLF: Estamos muy cerca de nuestro departamento de planificación; también ellos están mirando constantemente tendencias. Tiene que ver mucho con la competencia: cuánto es la demanda, cuáles son los destinos que vuelan esa ruta, de dónde van a esa ruta y ver qué conectividad ofrecemos. Todas esas cosas las vamos trabajando en conjunto.

Pero United no sólo se enfoca en la expansión de rutas, pues va de la mano con la innovación tecnológica a bordo, así como seguir manteniendo su prestigio como la aerolínea más grande del mundo gracias a su personal, servicio y flota.
EL SOUVENIR: ¿Dónde ves a United en 10 años?
ROLF: Somos una compañía que sigue creciendo. Seguimos recibiendo aviones nuevos, seguimos aumentando frecuencia, seguimos abriendo rutas nuevas. Esto no es de ahora, es un plan que se viene desarrollando desde hace 8 años para implementarlo ahora. Es un muy buen momento, vamos a seguir creciendo y vamos a tener muchos más aviones y a volar a muchos más destinos…

UNITED AIRLINES, una aerolínea SOSTENIBLE
United Airlines también ha demostrado un fuerte compromiso con la sostenibilidad. La aerolínea ha explorado el uso de combustibles de aviación sostenible (SAF), ha invertido en tecnología de reducción de emisiones y ha establecido objetivos para disminuir su huella de carbono. Sumado a eso, mantienen su personal en todos lados, además de que su app permite a los clientes estar en contacto con su equipaje. La relación con los clientes facilita la elección a la hora de viajar. Pero para ello, se requiere de una gran flota y un gran equipo…

EL SOUVENIR: ¿Qué flota tienen y cuántas personas trabajan para United?
ROLF: Somos más de 100 mil empleados. Tenemos más de 1,000 aviones mainline —operados directamente por United Airlines—, como fuera de la flota de United… En un nivel extremo, como 1500 aviones… Hoy somos la aerolínea más grande del mundo, tanto en número de aviones como en número de asientos.

La accesibilidad es otra de las partes importantes de United, donde buscan que viajeros con movilidad limitada o discapacidades puedan abordar sus vuelos sin mayor problema. Para esto, han instalado en toda la fila de asientos el nombre y número de asientos en braille. También se ha ido instalando Starlink en los vuelos, que permitirá a los pasajeros mantenerse conectados a Wi-Fi de manera gratuita y segura.

Volando con UNITED… Descubriendo el MUNDO
Para terminar, El Souvenir continuó con una pregunta clave para quienes hacen del turismo una realidad…
EL SOUVENIR: A ti personalmente, ¿cuál es tu destino favorito?
ROLF: Mi destino favorito… Siempre me gustó Londres y viví en Londres 2 veces en mi vida y me encanta Londres. Pero si tengo que elegir un destino acá, quiero ir a vacacionar, y me parece muy lindo Australia; me parece un país fascinante.

United Airlines continúa volando alto, no sólo por la cantidad de destinos con los que conecta a todo el mundo, sino por su amor, dedicación, compromiso e innovación en la aviación. La experiencia del pasajero y su alto compromiso con la sostenibilidad y sus empleados le permiten consolidarse como una aerolínea líder en el mundo de la aviación. ❖

#NuncaDejesDeViajar
Aerolineas
VIVA reconecta a MONTERREY con el paraíso de ACAPULCO
El vínculo de Viva y Acapulco ha existido casi desde los inicios de la aerolínea, y esta vez, tras varios años de operaciones, reafirman su alianza con una nueva ruta.

Desde sus inicios, Viva ha tenido un fuerte vínculo con Acapulco, contando con 3 rutas que conectan a México con Guerrero: Quintana Roo-Acapulco, EDOMEX-Acapulco y CDMX-Acapulco. Y ahora, tras varios años de operaciones, y buscando seguir conectando a los mexicanos con este paraíso tropical, Viva anunció la reactivación de una ruta que volará desde y hacia Monterrey para aterrizar en las hermosas playas guerrerenses.

VIVA llegando a GUERRERO
Como bien dijimos, Viva y Acapulco han mantenido una estrecha relación. En 2023, tras el desastre natural provocado por el huracán Otis, Viva fue una de las primeras aerolíneas en organizar vuelos para transportar ayuda humanitaria, personal de apoyo y turistas afectados.

En 2024, Viva reforzó su compromiso con Guerrero, operando vuelos especiales para eventos importantes como el Abierto Mexicano de Tenis y el Tianguis Turístico México. Y ahora, durante el Tianguis Turístico 2025, Viva anunció que, a partir del 3 de noviembre, reanudará su vuelo directo entre Monterrey y Acapulco.

Y ahora, regresando después de una corta pausa, la ruta de Monterrey-Acapulco se reactivará a partir del 3 de noviembre, con dos vuelos semanales los lunes y viernes, ofreciendo un servicio de calidad y permitiendo conectar con la zona metropolitana del país, así como Quintana Roo, otro destino playero por excelencia. Todos los pasajeros podrán viajar de forma moderna, eficiente y segura, ya que los vuelos serán operados por la flota más joven de México.

Regresando a los CIELOS ACAPULQUEÑOS
Esta decisión responde a la alta demanda de los pasajeros de Viva, así como al gran compromiso que tienen por seguir conectando con Guerrero, que es un destino clave para el turismo nacional. El objetivo es mejorar la conexión aérea en México y apoyar la recuperación turística y económica de Guerrero, así como dar mayor flexibilidad y conveniencia a los viajeros. Además, la reactivación de esta ruta es una muestra de que Acapulco sigue de pie, con los brazos abiertos para recibir turismo nacional.

Sumado a esto, los beneficios que tienen los viajeros en sus boletos continúan posicionando a Viva como una de las aerolíneas más versátiles de México. Como bien se sabe, Viva les dice sí a los pasajeros que necesiten cambiar o corregir el nombre en su boleto, modificar su ruta, día y hora de su vuelo, transferir su boleto a otra persona o incluso adquirir boletos en vuelos ya llenos, entre otras opciones.

Entre la ARENA y el CIELO
Los vuelos de la ruta serán los siguientes:
Monterrey – Acapulco: lunes y viernes
- Salida 07:50 p.m. / Llegada 09:40 p.m.
Acapulco – Monterrey: lunes y viernes:
- Salida 10:20 p.m. / Llegada 12:25 a.m.
Acapulco con sus playas doradas, atardeceres de colores e icónica gastronomía, se ha convertido en un destino icónico de México. Y ahora, gracias al compromiso y la conectividad que Viva ofrece, llegar a este destino es más fácil y flexible que nunca. ❖

#NuncaDejesDeViajar
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VIVA lanza NUEVA RUTA que conecta el AIFA con VERACRUZ
Esta nueva ruta fortalecerá la conectividad aérea de Veracruz con la zona metropolitana de México.

La conectividad aérea es clave para continuar posicionando a Veracruz. Esto permite crear nuevas oportunidades de turismo, inversión y desarrollo económico, tanto para viajeros como para veracruzanos. Y esta vez, Viva, la aerolínea con la flota más joven de México, lanzará una nueva ruta que aterrizará por primera vez en el AIFA, con vuelos regulares desde el puerto de Veracruz, abriendo nuevos caminos para miles de viajeros.

DESPEGANDO desde TIERRAS JAROCHAS
La apertura de ese vuelo demuestra el potencial que tiene el AIFA (Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles) como nuevo centro de conectividad nacional. Y es que esta nueva ruta de Viva representa una puerta abierta para que Veracruz siga recibiendo viajeros, al igual que los veracruzanos puedan seguir viajando, pues el AIFA se conecta con más de 35 destinos nacionales e internacionales, incluyendo nuevas rutas a Estados Unidos que Viva también anunció recientemente.

La noticia de esta nueva ruta se dio a conocer durante el Tianguis Turístico 2025, sumándose a la inauguración del vuelo Veracruz – Tijuana, que logró conectar el Golfo de México con la frontera norteña, y ahora con el centro del país.

Los BENEFICIOS de volar con VIVA
Esta nueva ruta entre Veracruz y el AIFA comenzará a funcionar a partir del 1 de noviembre del 2025, con vuelos diarios. Los horarios serán los siguientes:
- Veracruz al Estado de México: 08:50 p.m. a 10 p.m.
- Estado de México a Veracruz: 07:00 p.m. a 08:10 p.m.

Por su parte, recordemos que el servicio será operado por la flota más joven de México y la quinta más joven de Norteamérica, compuesta por 93 aviones A320 y A321. Además de los grandes beneficios a los que Viva ya nos tiene acostumbrados, como la corrección de nombre de boleto, cambio de ruta, día u horario, e incluso la transferencia del boleto a otra persona.

El vuelo Veracruz – AIFA se suma a las 8 rutas que despegan y aterrizan en Veracruz, como Monterrey, Guadalajara, Reynosa y Cancún… De esta forma, el puerto veracruzano continúa aumentando su conectividad gracias a Viva, la aerolínea de la flex-Sí-bilidad. ❖

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