Aerolineas
¿Cuáles aerolíneas han desaparecido en México?
Conoce la triste historia de las Aerolíneas que han desaparecido en nuestro país y las razones por las cuales se declararon en quiebra.
Empresas van y empresas vienen todos los años, por eso acá te presentamos una lista de aerolíneas que han desaparecido en México y no prestan más sus servicios, pero tuvieron su época de gloria.
El sueño del ser humano es, ha sido y seguirá siendo volar como un pájaro, y aunque sea algo tan común que en este momento existan literalmente miles de aviones en el aire, nunca dejará de ser un milagro de la ingeniería humana.
Con esa ilusión, algunas personas abren sus carteras para emprender una de las hazañas más arriesgadas del mundo empresarial:
Tener una aerolínea. Aquí solo algunos de los ejemplos de los que no resultaron afortunados en el noble, complicado y a veces incierto arte de volar de las aerolíneas.
AeroCalifornia
AeroCalifornia inició operaciones en la década de los 60’s en su centro de operaciones de las Paz, Baja California Sur.
En un inicio se dedicó a prestar el servicio de taxis aéreos para después ofrecer servicio comercial regular. Llegó a volar a 17 destinos en México y Estados Unidos. Suspendió sus operaciones en 2008 por no pagar derechos de goce y aprovechamiento del espacio aéreo.
Aerolínea Allegro
No muchos recordarán esta aerolínea, pero alcanzó a cubrir los cielos de ciudades distintas de México, en países de centro y Sudamérica; así como en Estados Unidos y Canadá.
(Ahí como la ven)Tuvo como base el aeropuerto de Monterrey, Nuevo León, dúrate sus escasos 12 años de vida. En el 2004 una corte del estado de Phoenix le ordenó regresar las aeronaves al arrendador por problemas financieros.
Alma de México
Si hablamos de historias breves, entonces debemos incluir a esta línea aérea de Jalisco.
Tuvo una vida de tan solo tres años, durante los cuales expandió su flota a 18 aviones, con la firme intención de adquirir varias decenas más. Desafortunadamente, esta “Alma” dejó de operar en el año 2008 debido al alza del combustible y la devaluación del peso.
Aerolínea Taesa
Taesa fue una de las aerolíneas mejor conocidas de los años 90’s, a tal grado que fue la elegida para transportar al Papa Juan Pablo II durante su primera visita a México.
El vuelo fue llevado a cabo desde Jamaica hasta Mérida, Yucatán. Irónicamente le fue retirada su licencia en 1999 después de un escandaloso accidente en un vuelo de Tijuana-DF.
Según algunos pasajeros, en su nombre llevaba la penitencia: Tardesa.
Líneas Aéreas Azteca
Esta aerolínea cubrió las rutas que habían quedado desprotegidas después de la desaparición de Taesa, sin embargo, siempre luchó en marcar su diferencia y personalidad.
Desafortunadamente fue una presa más de la falta de manteniendo por lo que la Secretaria de Comunicaciones y Transportes decidió suspender sus actividades después de años de servicio.
Aerolínea AviAcsa
Fue fundada por el gobierno chiapaneco para dar servicio regional entre puntos del estado; A lo largo de los años creció y fue privatizada a un grupo de empresarios prevenientes de Monterrey.
Durante su vida activa, Aviacsa voló a distintas ciudades de Estados Unidos. Dejó de operar en el año 2009 debido a irregularidades en el mantenimiento, (Aunque hay quien sospecha que fue la presión al gobierno por parte de las nacientes líneas de bajo costo Interjet, Volaris y VivaAerobus).
En su intento por renacer como el Ave Fénix, la falta de capital y mantenimiento de sus unidades aéreas y otros intereses, quedó enterrada en el 2011.
Aún se ven algunos aviones abandonados en ciertos aeropuertos (en donde tenían mayor operación) recordando con ello, su época de bonanza.
Linea Aérea Saro
Bajo el nombre Servicios Aeronáuticos de Oriente o Saro fue fundada una de las primeras compañías aéreas después de la desregulación de los cielos por parte del gobierno mexicano.
Fue entonces el primer operador en utilizar un avión de la serie Boeing 737. Fue declarada en banca rota en el 2002.
En ese mismo año Aeroméxico intentó comprarla, pero abandonó el plan meses después cuando se veían aún problemas con sindicatos de pilotos, sobrecargos y personal de tierra.
Linea Aérea Avolar
Si algo deben de aprender las empresas que quieran volar sobre cielo mexicano; es que no deben de descuidar el mantenimiento o dejar de pagar impuestos; tal y como como le paso Avolar.
Ésta compañía con sede en Tijuana, fue suspendida después de que se encontrara un adeudo millonario de impuestos pendientes. Nunca tocó el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Aerolíneas Internacionales
Uno de esos casos en los que uno se pregunta ¿Cómo fue que voló en primer lugar? Su imagen de dudosa seguridad hacia que quienes la abordaban rezaran unos cuantos padres nuestros, para que las probabilidades de aterrizar con bien estuvieran de su lado.
La sede fue la ciudad de Cuernavaca durante sus 7 años de vida. Dejó de operar debido a faltas de políticas y la escasa dirección de la empresa. (Aunque usted… no lo crea).
Mexicana
Tal vez una de las pérdidas más dolorosas, no solo por su tamaño, sino por el gran valor sentimental que muchos mexicanos le guardaban a la aerolínea más antigua de México y una de las más longevas del mundo fue la de Mexicana de Aviación.
Se fundó en 1921 y formó parte de la alianza One World; fue la primera compañía en ofrecer el servicio de boleto electrónico en el país. Y al día de la suspensión de sus actividades ya contaba con 130 aviones incluyendo a sus filiales.
Hace algunos meses (abril 2014) y después de cuatro años de intentos por recuperar su situación financiera y tras concursos mercantiles con distintos empresarios, Mexicana fue declarada en quiebra junto con sus filiales Clik y Link.
Empleados, sindicatos y pasajeros aún se manifiestan inconformes bajo un mitin permanente en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
Otras aerolíneas que como llegaron se fueron volando son: Nova air, Aerocozumel, Aladia, Aerocaribe y Aero Amigo. ¿Conoces alguna otra?
Recuerda que las Aerolíneas son muy importantes para conocer nuevos lugares, por eso #NuncaDejesDeViajar.
Aerolineas
ENTRENAMIENTO para PILOTOS en SALT LAKE CITY… el nuevo CENTRO de DELTA AIRLINES
Con más de 4,000 metros cuadrados, y a un lado del Aeropuerto de Salt Lake City, el nuevo centro de entrenamiento Delta para pilotos promete ser todo un éxito.
Delta Airlines no necesita presentación. Seguramente todos hemos visto o viajado en alguno de sus aviones; pero algo que no muchos saben es que cuenta con sus propios centros de entrenamiento para pilotos.
Mirando hacia EL CIELO
Las escuelas de Delta Airlines tienen el objetivo de formar alumnos con un alto nivel académico, que cubran las necesidades de la industria aeronáutica actual. Y no importa si quieres ser piloto, sobrecargo o cualquier personal del mundo aéreo, pues seguramente Delta tiene un espacio para ti.
MARCANDO el mapa en Salt Lake
Delta tiene muchos centros de entrenamiento; sin embargo, ninguno ha salido de Atlanta, sede de la aerolínea. Es por eso que, para seguir sumando y fortaleciendo el sector, a finales del año pasado fue inaugurado el Delta Salt Lake City Training, un centro de entrenamiento para pilotos en Utah.
Ubicado cerca del Aeropuerto Internacional de Salt Lake City, este nuevo centro de entrenamiento tiene un tamaño de 4,600 metros cuadrados, donde, a través de una arquitectura sostenible, se reparten 7 salones, 10 salas de reunión, 4 entrenadores de procedimientos y 4 simuladores de movimiento completo.
Esto, además de ayudar a los jóvenes aspirantes a encontrar un centro de entrenamiento más cerca de sus hogares, también permite apoyar a la economía local, pues los nuevos formados en pilotos pueden permanecer en Salt Lake City, además de atraer más estudiantes a la ciudad.
Por ahora, solo nos queda esperar el egreso de la primera generación del centro; sin embargo, tenemos la certeza de que, en un futuro, las mentes que practiquen en Salt Lake City llegarán a dominar el cielo.
#NuncaDejesDeViajar
Aerolineas
ALL NIPPON AIRWAYS: CELEBRANDO 12 años de EXCELENCIA al AIRE
Tras 12 años consecutivos, la aerolínea japonesa ANA ha logrado obtener nuevamente la calificación de 5 estrellas por su excelente servicio.
Creada en el Reino Unido durante 1989, Skytrax es una auditoría dedicada a evaluar la calidad de aerolíneas y aeropuertos de todo el mundo. Sus análisis han hecho destacar a la crema y nata del sector aéreo; y es aquí cuando nos encontramos con All Nippon Airways.
Una HISTORIA desde el 2013…
All Nippon Airways es la aerolínea más grande de todo Japón. Aquí es donde radica gran parte de su importancia, pues uno pensaría que, entre más grande sea una aerolínea, menos atención tendría en los pequeños detalles. Pero ANA es la excepción, pues ha logrado obtener, por duodécimo año consecutivo, una calificación de 5 estrellas por parte de Skytrax.
Esta calificación se otorga solamente a las aerolíneas que brindan constantemente un servicio de la más alta calidad, y All Nippon Airways es la única aerolínea japonesa que puede presumir de mantener esta distinción por más de una década.
ALL NIPPON AIRWAYS y el VALOR del CLIENTE
Además de su ya reconocida hospitalidad japonesa, All Nippon Airways ha innovado e introducido distintas iniciativas durante todo el año. Entre ellas, tenemos una mejora en el servicio aeroportuario, facilitando el abordaje por medio de servicios digitales.
También han renovado The Connoisseurs: un equipo de chefs y expertos en bebidas de Japón, que elevaron la experiencia gastronómica en los vuelos.
Además, han ampliado su servicio de Wi-Fi, tanto en las clases turísticas como en las ejecutivas. Y qué decir de su nuevo sistema de gestión de información, que permite otorgar a cada pasajero una experiencia totalmente personalizada. Además de implementar nuevas rutas sin escalas, aumentando su red global.
Con esto y más, All Nippon Airways se ha convertido en todo un referente de la atención al detalle, la buena hospitalidad y el gran amor por volar; así que lánzate y emprende un maravilloso viaje a bordo de ANA.
#NuncaDejesDeViajar
Aerolineas
UNITED y su RECIENTE FUNCIÓN que te ayuda a RASTREAR tu maleta
Buscando innovar y mejorar su servicio, United Airlines agregó una nueva función de rastreo de equipaje.
A finales del año pasado, United Airlines lanzó una nueva función en su aplicación móvil que permite compartir la ubicación de tus Air Tags con el personal de servicio al cliente, y así poder rastrear tu maleta. Esto convierte a United en la primera aerolínea estadounidense en permitir funciones en vivo para iPhone.
Por el BIEN del EQUIPAJE
Puede parecer algo enrevesado, pero quienes han viajado en avión saben lo frustrante que es perder una maleta y no saber en dónde está. O mucho peor: saber en dónde está, pero no poder acceder a ella. Es ahí cuando entra “Share Item Location”, la nueva función de United para rastrear tu maleta, y la verdad es que es sumamente sencillo utilizarla.
¿Cómo RASTREAR TU MALETA con United?
Para poder rastrear tu maleta, se tiene que seguir una pequeña y sencilla serie de pasos desde su aplicación móvil:
- En dado caso que tu maleta no haya llegado contigo a tu destino —que representa solamente el 01% de los accidentes de equipaje en United—, podrás presentar un informe de equipaje retrasado. Pero si cuentas con un AirTag en tu maleta o cualquier otro accesorio de búsqueda en la red, podrás compartir el link de seguimiento con United.
- Una vez realizado el informe o haber enviado el link, United podrá tener acceso a la ubicación de tu maleta, que se actualizará y compartirá contigo constantemente.
De esta forma, United podrá rastrear tu maleta, ubicarla y reunirla contigo mucho más rápido. Además, una vez que te hayas reunido con tu maleta, podrás desactivar la ubicación compartida en el momento que quieras, reiterando la importancia que tiene tu seguridad y privacidad para United Airlines.
Marcando la DIFERENCIA sobre el VUELO
Con esta nueva actualización, United ha fortalecido una vez más la confianza de sus clientes, que ahora pueden volar más seguros y cómodos sabiendo todo el tiempo que su equipaje se encuentra sano y salvo.
#NuncaDejesDeViajar
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