Europa
Conoce el tren TGV de Francia ¡Uno de los más rápidos del mundo!
Por dentro tendrás un viaje lleno de tranquilidad y comodidad, pero por fuera ¡Este tren está volando!
🚆🇫🇷
Hoy en día la tecnología nos ayuda para poder elegir mejor nuestros viajes terrestres, aéreos o marítimos, y en el primero de ellos, destaca el TGV, uno de los trenes más rápidos del mundo y el más rápido de Francia.
En cada viaje parte de lo mas impresionante son los paisajes que nos brindan los medios de transporte en los que vamos y que mejor que viajar a cómo lo hacían antes ¡En tren!
El TGV uno de los trenes más rápidos de Francia y el mundo
El mundo está lleno de nuevos inventos para poder conectarnos con los destinos que más nos atraen y Francia no han sido la excepción, pues aquí nos otorgan la oportunidad de subirnos a trenes tan veloces y que nos ayudan a conectarnos con nuevos destinos.
Y es que, en 1981 entra en Vigo el tren TGV con la primera ruta francesa París-Lyon, éste alcanzaba una velocidad de 270 km/h.
Sin lugar a duda para su año era muy veloz y podía tener la capacidad de llegar a un destino en un abrir y cerrar de ojos.
En el 2016 se hizo un nuevo modelo de TGV con capacidad de transportar a 740 pasajeros y alcanzar una velocidad de más de 350 km/h en algunos tramos ¡Vaya velocidad!
Características de El TGV
Una de las mejores cualidades que tiene el tren TGV de Francia es su velocidad, pues su recorrido ha permitido que sea igual que viajar en avión.¡Recorre toda Francia hasta las costas del Mediterráneo!
Por sus siglas TGV, significa Train á Grande Vitesse (tren de alta velocidad) y su nombre no es nada más para presumir pues ya la hemos mencionado, y gracias a ella puede llegar a más de 200 destinos.
Una de las principales ventajas de las vías de este tren son que tiene infraestructura ya existente que le permite conectar a París con los centros de otras ciudades realizando un mínimo gasto en las estaciones.
Debido a la alta velocidad que a la que va el tren no se pueden visualizar las señales de ferrocarril como es usualmente, por ello y para la seguridad del pasajero y del personal las señales están colocadas en la cabina.
El sistema que utilizan es llamado TVM (Transmisión Vía Tren), la información del tren es mediante pulsos electrónicos a través de circuitos de vía
Con este sistema se marca la velocidad, la indicación de parada y arranque directamente del tablero.
El tren por sí mismo puede generar una alerta de seguridad que manda al conductor señalando que algo no esta bien ¡Gracias tecnología!
Las rutas del TGV
Sus servicios internacionales conectan desde Francia a Bélgica, Luxemburgo, Alemania, Italia y España.
Además, cada recorrido es una experiencia única, cada país tiene sus cualidades en cuanto al paisaje y que mejor que visualizarlos en un tren.
Cada ruta que escojas te llevará a destinos fabulosos, sumado a que cada rincón de Francia estará disponible para ti o si quieres ir más lejos, puedes viajar al norte a las conexiones internacionales que mencionamos ¡No hay excusas para no disfrutar!
¿Qué tan fácil es viajar en el TGV?
La verdad, es muy fácil, lo primero que debes hacer es adquirir un boleto para algún destino, el que tú prefieras.
Deberás poner atención a las tarifas que se te presenten, pues hay temporadas donde los precios son buenos y otros en donde hay tanta de manda que pueden ser un poco caros.
Puedes adquirir boletos desde 25 euros, desde ahí los precios suben, así que es más conveniente visitar su página web para verificar los precios.
El tren TGV te presenta tres paquetes diferentes:
- TGV Prem´s: Son plazas limitadas que se tienen que reservar 3 meses antes y que ofrecen precios más reducidos.
- TGV Loisir: Mayor facilidad y permite tu cancelación si así lo deseas con reembolso.
- TGV Pro: Tiene un mayor margen de cancelación, pero un precio un poco elevado.
Tus comodidades son importantes para un viaje a bordo del tren TGV de Francia
Los viajes en el tren TGV de Francia suelen incluir servicios de bares-restaurantes, conexión a wi-fi, recepción de maletas a domicilio, área de juegos infantiles, instalaciones para discapacitados, periódicos y revistas.
Puedes adquirir las comodidades de tu preferencia, por ejemplo, la primera clase incluye asientos más amplios, vagones silenciosos por si quieres ir disfrutando el viaje, luz de lectura y enchufes en cada asiento.
Si viajas en este tren te recomendamos estar atento a hora de salida de la estación, siempre anticipar tu llegada y medir tus tiempos para que #NuncaDejesDeViajar.
Europa
POVEGLIA, la ISLA más aterradora de ITALIA
Abandonada, pero nunca olvidada, la isla Poveglia alberga un oscuro pasado de enfermedad, ruina y muerte.
Ubicada al norte de Italia, entre Venecia y Lido, nos encontramos con la Isla Poveglia; una pequeña isla abandonada, que esconde en su alta maleza y paredes desgastadas un oscuro pasado.
ASCENSO y CAÍDA de Poveglia
Cuando realizamos un análisis de la historia de Poveglia, nos podemos dar cuenta de que, desde un principio, fue una isla muy inestable: durante el siglo V fue un refugio de pobladores durante la invasión de un pueblo germánico.
Durante los siglos siguientes, se construyó un castillo fortificado para defenderse de otra invasión por parte de Europa del occidente. Y en el siglo IX, tras una revuelta por el asesinato del dirigente de Venecia, las familias de los sirvientes reales tomaron la isla.
Durante los siguientes siglos, la isla pasó a ser el escenario de todo un sube y baja territorial: gozaba de buena estabilidad y después se destruía. Se recuperaba, pero ahora era atracada. Los detalles son demasiados, pero la idea de su inconsistencia está vigente.
La peste… ISLA de la MUERTE
Quedando en estado de abandono, la isla comenzó a ser vista con otros ojos durante el siglo XIV, con la llegada de la peste bubónica. Es así como Poveglia pasó de ser un refugio de pobladores a una estación de cuarentena.
Se dice que todo aquel que presentara el más mínimo síntoma de la enfermedad, era mandado de forma obligatoria a Poveglia, convirtiéndose poco a poco en un enorme cementerio masivo.
En esos tiempos, para detener la propagación de la peste, se recurría a uno de los descubrimientos más primitivos hasta el momento: el fuego. Se cree que se quemaron más de 160 mil cuerpos. Una llamarada que, según cuentan las leyendas, duraba días. Se dice que las cenizas de los cuerpos constituyen poco más del 50% de la tierra de la isla Poveglia.
Pasado el tiempo, la isla Poveglia fue tomada por el Magisterio de Salud, convirtiéndose en un manicomio donde, aprovechando su lejanía, se realizaban terribles experimentos con los pacientes. Todo esto para que unos años más tarde, volviera a ser abandonada, pasando directamente a ser propiedad del estado.
Los INFORTUNIOS de los TIEMPOS MODERNOS
Después de años en abandono, la isla Poveglia ha recibido diferentes propuestas de restauración; sin embargo, todas han fracasado o se han detenido misteriosamente, dándole la mala fama de isla maldita. Esto se reforzó cuando la gente aseguró escuchar la campana de la iglesia de la isla (a pesar de que la campana fue retirada hace años). O que durante la noche se oyen gritos de los pacientes de la peste.
Cabe recalcar que la entrada a la isla está totalmente prohibida, por lo que no existe vandalismo dentro de ella; todo su deterioro ha sucedido de forma natural, con el paso del tiempo. Sin embargo, esto no ha detenido a diversos intrépidos que se han inmiscuido en la isla, solo para encontrarse cara a cara con un escenario lastimado y horroroso.
Curiosamente, desde el 2014, la isla fue puesta a la venta para que sea recuperada como un espacio turístico, pero hasta la fecha aún no ha llegado un buen comprador dispuesto a comprar una tierra fertilizada por la muerte… ¿Qué opinas? ¿Te atreverías a comprarla?
#NuncaDejeDeViajar
Curiosidades
ESTACIÓN DE BOMBEO DE CROSSNESS… El palacio de las aguas residuales
Londres es uno de los países que cuenta con un gusto arquitectónico exquisito. Sus edificios, casas y calles se destacan por poseer lo mejor que las manos humanas pudieron diseñar y construir, y la estación de bombeo de Crossness es prueba de ello.
Al sureste de Londres nos encontramos con el antiguo barrio de Abbey Wood, un lugar famoso por sus fósiles y su sistema ferrocarrilero. A pesar de ello, oculto a mitad del barrio, existe una joya de la arquitectura victoriana que es utilizada como un sistema de aguas residuales… hablamos de la Estación de Bombeo de Crossness.
La solución al Gran Hedor
Para entender la existencia de este asombroso sistema de alcantarillado, antes tenemos que conocer al Gran Hedor.
En resumidas palabras, el Gran Hedor fue una crisis que se vivió en el área central de Londres, provocada por la falta de un sistema de alcantarillado en la ciudad. En consecuencia, el río Tamesí, que recibió durante 7 años los deshechos de los londinenses, se vio afectado, y con el calor del verano de 1858 soltó un putrefacto olor que abrumó a los habitantes.
Sí, una historia asquerosa… ¿no es cierto? Afortunadamente, se dieron cuenta de su error e idearon un plan que consistía en 2 sistemas de alcantarillado ubicados lo más lejos posible de la ciudad, y que bombearían el agua sucia hacia el este, limpiando el río.
La ESTACIÓN DE BOMBEO DE CROSSNESS: el pináculo de la ARQUITECTURA londinense
Fue así como, 7 años después, la Estación de Bombeo de Crossness abrió sus puertas hacia un Londres más limpio. Sin embargo, su funcionamiento no es lo más impresionante, sino más bien lo es su diseño arquitectónico, que a simple vista es absolutamente hermoso.
Su construcción estuvo a cargo de Sir Bazalgette y Charles Driver, quienes decidieron hacerla majestuosa por puro placer. Como se puede ver en las fotografías, su estructura romántica y victoriana se plasma en sus paredes hechas de hierro, que a su vez están separadas por pilares que soportan el peso de la parte superior, donde se ubican 4 enormes bombas de vapor.
Su belleza es tal que ha sido utilizada en diversas películas, como en Sherlock Holmes del 2009, o en videojuegos, como el escenario final de The Getaway: Black Monday. Además, goza de un certificado que lo reconoce como Patrimonio Industrial de Grado 1.
La CAÍDA y su ASCENSO
Desde su apertura, la estación fue toda una atracción, hasta 1950, cuando fue cruelmente abandonada. Se llenó de arena para reducir el metano en su interior, y la lluvia oxidó algunas bombas, motores y paredes.
Afortunadamente, gracias a un grupo de voluntarios y donaciones de diversas empresas privadas y gubernamentales, la estación fue restaurada, y ahora funge como un museo donde se habla de su importancia, que dio pie a los sistemas de alcantarillas modernos.
Puedes agendar tu visita desde su propia página web. Te aseguramos que quedarás encantado por su belleza.
#NuncaDejesDeViajar
Curiosidades
PASADIZO DEL PANECILLO… una calle encerrada en HISTORIA
Si de altercados religiosos hablamos, España es uno de los países mejores posicionados en el tema, y uno de estos conflictos se vivió en el reconocido Pasadizo del Panecillo.
Ubicado en el laberíntico barrio de La Latina, en Madrid, nos encontramos con el Pasadizo del Panecillo: un pequeño callejón que, a pesar de ser un espacio público, es custodiado por dos puertas de hierro que impiden su paso en ambos sentidos.
Sobre esta diminuta calle se ubican dos edificios históricamente importantes: La Basílica de San Miguel y el Palacio Arzobispal de Madrid; pero, como dijimos, su acceso está prohibido; y para conocer las raíces de su prohibición tenemos que remontarnos al siglo XVIII.
PASADIZO DEL PANECILLO… el nombre de la MISERICORDIA
En esos tiempos, España sufría una gran sobrepoblación, lo que trajo consigo enormes desigualdades sociales, que a su vez provocaron hambruna y pobreza. Y es que, siendo una ciudad apenas emergente, no estaban preparados para tal aumento de gente.
Fue así como al cardenal en turno, Luis Alfonso de Borbón, se le ocurrió una asombrosa idea: repartir pan desde una ventana a los indigentes que pasaban por la calle –siempre y cuando estos hayan escuchado misa antes–. Fue así que se rebautizó a la calle como el Pasadizo del Panecillo.
El inicio de la DELINCUENCIA
Con la idea de Luis Alfonso, las cosas parecían marchar bien: se promovía la fe cristiana y se saciaba el hambre del hambriento… sin embargo, algo que no consideró fue que su acción sería un llamado para las clases más desfavorecidas…
Al poco tiempo, el pasadizo y todas las demás calles aledañas, pasaron a convertirse en uno de los barrios más peligrosos y conflictivos de toda España. Los robos, altercados y peleas eran cosa de cada día. Caminar por Madrid se volvió situación de vida o muerte. Fue entonces que en el siglo XIX las autoridades decidieron cerrar de forma permanente el Pasadizo del Panecillo, cesando finalmente la famosa entrega de pan.
Además, la Calle de la Pasa, una calle cruzada donde se repartía ese fruto a los mendigos, sufrió de la misma suerte.
Protesta por la historia del PASADIZO DEL PANECILLO
Actualmente, el pasadizo sigue cerrado; lo curioso es que las llaves para abrirlo no están en manos del Ayuntamiento de Madrid –quienes otorgaron al pasadizo un vado permanente–, sino de la iglesia.
Muchos madrileños aún protestan por el reacondicionamiento del Pasadizo del Panecillo, exigiendo que se vuelva a abrir al público, ya que pertenece a la cultura e historia de España… pero, mientras eso sucede, solo nos queda disfrutar, a través de sus barrotes, su hermosa arquitectura medieval.
#NuncaDejesDeViajar
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