Europa
Canal de la Mancha por ferry ¿por que cruzarlo así?
Porque llegar a Reino Unido navegando en el canal de la Mancha por ferry es una mejor experiencia que hacerlo por debajo del mar.
Hasta hace algunos años la única forma de llegar a las islas británicas era por mar a través del Canal de la Mancha por ferry, eso cambio con la llegada del túnel submarino por donde transita el Eurostar.
Muchos fueron los beneficios como menor tiempo de viaje y mayor comodidad, pero cuando se viaja por placer no siempre queremos llegar antes, en algunas ocasiones el trayecto es más importante que el destino.
Por eso te presentamos algunos pretextos para llegar a Reino Unidos a la “antigüita” que incluye una mayor experiencia.
Si comparamos los precios del tren con los del ferry existe una gran diferencia que a veces alcanza una cuarta parte de la tarifa.
En el sitio http://www.aferry.com/ se pueden encontrar lugares desde los £30 viaje redondo, claro a eso hay que aumentarle el costo de llegar a los puertos.
Siempre se puede recurrir a un sitio de autos compartidos para conseguir un aventón de ciudad a ciudad por tan solo £32 (incluyendo el costo del ferry).
Los paisajes y las ofertas por el canal son únicas
Si viajas en tren seguramente te perderás muchos de los paisajes de ambos países, la velocidad no te permitirá tomar las fotografías que tanto deseas.
Uno de esos escenarios son los acantilados blancos de Dover, su sola presencia te hace sentir diminuto además que te invita a pensar en todas las historias de reyes y princesas que se forjaron tierra adentro.
Al tratarse de un travesía internacional las tiendas a bordo pueden darse el lujo de ofrecer descuentos tipo “Duty free” que de otra manera no podrían bridar.
Algunos productos alcanzan hasta el 40% de descuento. Perfumes, ropa y hasta artículos electrónicos.
¿Qué va de disfrutar tus alimentos en un asiento de tren a hacerlo en un lujoso lounge a bordo de una embarcación?
Aunque las dos ideas son románticas comer en alta mar tiene un sentido armónico, solo para aquellos que no tienen prisa y se dan el tiempo de gozar cada bocado.
Áreas especiales para tus dos bebés
¿Te imaginas como sería pasar las dos horas del Eurostar con un niño que va golpeándola parte trasera de tu asiento todo el camino? No sería nada agradable ¿No?
Pues en los ferris que cruzan el Canal de la Mancha existen áreas con juegos para los pequeños, incluyen resbaladillas y alberca de pelotas así como también los obligados videojuegos.
Aunque los autos también cruzan por tren no lo hacen desde Paris o Londres sino que deben de llegar por tierra hasta Calais (Francia) y Dover (Inglaterra).
En sentido estricto estricto es el mismo servicio sin embargo el ferry ofrece más tiempo para que los conductores estiren las piernas, tomen aire fresco y vayan al baño.
Siempre será bueno tomar el tiempo para cosas tan simples como respirar y observar, y es algo que con la modernidad no se puede ya que todo actualmente es muy rápido.
Menos restricciones en un buen y confiable ferry
El tren promete no tener restricciones de equipaje, sin embargo su página menciona que cada adulto tiene derecho a dos maletas y una de mano.
Las compañías de ferry no cuentan con limitación alguna, permitiendo llevar cuanto desees y así no limitarte a dejar algo en casa.
El Eurostar conecta cuatro destinos desde Londres de forma directa: Paris, Bruselas, Lille y Disneyland Paris.
Por su parte los ferris parten desde otras ciudades de Reino Unido llegando a más ciudades de Europa continental, algunos salen desde Liverpool, Hull, Newheaven y New Castle.
Algunas embarcaciones vienen equipadas con cabinas privadas, sobre todo para los cruces que toman más de 6 horas, la mayoría de ellos se realizan por la noche por lo que toma sentido descansar en una cama confortable.
Es cierto sentido es como experimentar un mini crucero con toda la emoción que conlleva dormirse en un lugar y despertar en otro.
Mayor oferta y mejores precios
Para cruzar el Canal de la Mancha por tren solo se tiene una opción mientras que para hacerlo por mar existen varias compañías que ofrecen el servicio.
Esto genera una mayor competitividad y beneficios para los pasajeros no solo en precios sino también en servicios. Algunas compañías son DFDS Seaways, P&O Ferris y Brittany Ferrys
Si después de leer esto no sabes que elegir te recomendamos que hagas un cruce por mar y otro por tren, de esa manera tendrás lo mejor de ambos mundos.
Cuando lo hagas no olvides contarnos cuál te gusto más y #NuncaDejesDeViajar
Europa
POVEGLIA, la ISLA más aterradora de ITALIA
Abandonada, pero nunca olvidada, la isla Poveglia alberga un oscuro pasado de enfermedad, ruina y muerte.
Ubicada al norte de Italia, entre Venecia y Lido, nos encontramos con la Isla Poveglia; una pequeña isla abandonada, que esconde en su alta maleza y paredes desgastadas un oscuro pasado.
ASCENSO y CAÍDA de Poveglia
Cuando realizamos un análisis de la historia de Poveglia, nos podemos dar cuenta de que, desde un principio, fue una isla muy inestable: durante el siglo V fue un refugio de pobladores durante la invasión de un pueblo germánico.
Durante los siglos siguientes, se construyó un castillo fortificado para defenderse de otra invasión por parte de Europa del occidente. Y en el siglo IX, tras una revuelta por el asesinato del dirigente de Venecia, las familias de los sirvientes reales tomaron la isla.
Durante los siguientes siglos, la isla pasó a ser el escenario de todo un sube y baja territorial: gozaba de buena estabilidad y después se destruía. Se recuperaba, pero ahora era atracada. Los detalles son demasiados, pero la idea de su inconsistencia está vigente.
La peste… ISLA de la MUERTE
Quedando en estado de abandono, la isla comenzó a ser vista con otros ojos durante el siglo XIV, con la llegada de la peste bubónica. Es así como Poveglia pasó de ser un refugio de pobladores a una estación de cuarentena.
Se dice que todo aquel que presentara el más mínimo síntoma de la enfermedad, era mandado de forma obligatoria a Poveglia, convirtiéndose poco a poco en un enorme cementerio masivo.
En esos tiempos, para detener la propagación de la peste, se recurría a uno de los descubrimientos más primitivos hasta el momento: el fuego. Se cree que se quemaron más de 160 mil cuerpos. Una llamarada que, según cuentan las leyendas, duraba días. Se dice que las cenizas de los cuerpos constituyen poco más del 50% de la tierra de la isla Poveglia.
Pasado el tiempo, la isla Poveglia fue tomada por el Magisterio de Salud, convirtiéndose en un manicomio donde, aprovechando su lejanía, se realizaban terribles experimentos con los pacientes. Todo esto para que unos años más tarde, volviera a ser abandonada, pasando directamente a ser propiedad del estado.
Los INFORTUNIOS de los TIEMPOS MODERNOS
Después de años en abandono, la isla Poveglia ha recibido diferentes propuestas de restauración; sin embargo, todas han fracasado o se han detenido misteriosamente, dándole la mala fama de isla maldita. Esto se reforzó cuando la gente aseguró escuchar la campana de la iglesia de la isla (a pesar de que la campana fue retirada hace años). O que durante la noche se oyen gritos de los pacientes de la peste.
Cabe recalcar que la entrada a la isla está totalmente prohibida, por lo que no existe vandalismo dentro de ella; todo su deterioro ha sucedido de forma natural, con el paso del tiempo. Sin embargo, esto no ha detenido a diversos intrépidos que se han inmiscuido en la isla, solo para encontrarse cara a cara con un escenario lastimado y horroroso.
Curiosamente, desde el 2014, la isla fue puesta a la venta para que sea recuperada como un espacio turístico, pero hasta la fecha aún no ha llegado un buen comprador dispuesto a comprar una tierra fertilizada por la muerte… ¿Qué opinas? ¿Te atreverías a comprarla?
#NuncaDejeDeViajar
Curiosidades
ESTACIÓN DE BOMBEO DE CROSSNESS… El palacio de las aguas residuales
Londres es uno de los países que cuenta con un gusto arquitectónico exquisito. Sus edificios, casas y calles se destacan por poseer lo mejor que las manos humanas pudieron diseñar y construir, y la estación de bombeo de Crossness es prueba de ello.
Al sureste de Londres nos encontramos con el antiguo barrio de Abbey Wood, un lugar famoso por sus fósiles y su sistema ferrocarrilero. A pesar de ello, oculto a mitad del barrio, existe una joya de la arquitectura victoriana que es utilizada como un sistema de aguas residuales… hablamos de la Estación de Bombeo de Crossness.
La solución al Gran Hedor
Para entender la existencia de este asombroso sistema de alcantarillado, antes tenemos que conocer al Gran Hedor.
En resumidas palabras, el Gran Hedor fue una crisis que se vivió en el área central de Londres, provocada por la falta de un sistema de alcantarillado en la ciudad. En consecuencia, el río Tamesí, que recibió durante 7 años los deshechos de los londinenses, se vio afectado, y con el calor del verano de 1858 soltó un putrefacto olor que abrumó a los habitantes.
Sí, una historia asquerosa… ¿no es cierto? Afortunadamente, se dieron cuenta de su error e idearon un plan que consistía en 2 sistemas de alcantarillado ubicados lo más lejos posible de la ciudad, y que bombearían el agua sucia hacia el este, limpiando el río.
La ESTACIÓN DE BOMBEO DE CROSSNESS: el pináculo de la ARQUITECTURA londinense
Fue así como, 7 años después, la Estación de Bombeo de Crossness abrió sus puertas hacia un Londres más limpio. Sin embargo, su funcionamiento no es lo más impresionante, sino más bien lo es su diseño arquitectónico, que a simple vista es absolutamente hermoso.
Su construcción estuvo a cargo de Sir Bazalgette y Charles Driver, quienes decidieron hacerla majestuosa por puro placer. Como se puede ver en las fotografías, su estructura romántica y victoriana se plasma en sus paredes hechas de hierro, que a su vez están separadas por pilares que soportan el peso de la parte superior, donde se ubican 4 enormes bombas de vapor.
Su belleza es tal que ha sido utilizada en diversas películas, como en Sherlock Holmes del 2009, o en videojuegos, como el escenario final de The Getaway: Black Monday. Además, goza de un certificado que lo reconoce como Patrimonio Industrial de Grado 1.
La CAÍDA y su ASCENSO
Desde su apertura, la estación fue toda una atracción, hasta 1950, cuando fue cruelmente abandonada. Se llenó de arena para reducir el metano en su interior, y la lluvia oxidó algunas bombas, motores y paredes.
Afortunadamente, gracias a un grupo de voluntarios y donaciones de diversas empresas privadas y gubernamentales, la estación fue restaurada, y ahora funge como un museo donde se habla de su importancia, que dio pie a los sistemas de alcantarillas modernos.
Puedes agendar tu visita desde su propia página web. Te aseguramos que quedarás encantado por su belleza.
#NuncaDejesDeViajar
Curiosidades
PASADIZO DEL PANECILLO… una calle encerrada en HISTORIA
Si de altercados religiosos hablamos, España es uno de los países mejores posicionados en el tema, y uno de estos conflictos se vivió en el reconocido Pasadizo del Panecillo.
Ubicado en el laberíntico barrio de La Latina, en Madrid, nos encontramos con el Pasadizo del Panecillo: un pequeño callejón que, a pesar de ser un espacio público, es custodiado por dos puertas de hierro que impiden su paso en ambos sentidos.
Sobre esta diminuta calle se ubican dos edificios históricamente importantes: La Basílica de San Miguel y el Palacio Arzobispal de Madrid; pero, como dijimos, su acceso está prohibido; y para conocer las raíces de su prohibición tenemos que remontarnos al siglo XVIII.
PASADIZO DEL PANECILLO… el nombre de la MISERICORDIA
En esos tiempos, España sufría una gran sobrepoblación, lo que trajo consigo enormes desigualdades sociales, que a su vez provocaron hambruna y pobreza. Y es que, siendo una ciudad apenas emergente, no estaban preparados para tal aumento de gente.
Fue así como al cardenal en turno, Luis Alfonso de Borbón, se le ocurrió una asombrosa idea: repartir pan desde una ventana a los indigentes que pasaban por la calle –siempre y cuando estos hayan escuchado misa antes–. Fue así que se rebautizó a la calle como el Pasadizo del Panecillo.
El inicio de la DELINCUENCIA
Con la idea de Luis Alfonso, las cosas parecían marchar bien: se promovía la fe cristiana y se saciaba el hambre del hambriento… sin embargo, algo que no consideró fue que su acción sería un llamado para las clases más desfavorecidas…
Al poco tiempo, el pasadizo y todas las demás calles aledañas, pasaron a convertirse en uno de los barrios más peligrosos y conflictivos de toda España. Los robos, altercados y peleas eran cosa de cada día. Caminar por Madrid se volvió situación de vida o muerte. Fue entonces que en el siglo XIX las autoridades decidieron cerrar de forma permanente el Pasadizo del Panecillo, cesando finalmente la famosa entrega de pan.
Además, la Calle de la Pasa, una calle cruzada donde se repartía ese fruto a los mendigos, sufrió de la misma suerte.
Protesta por la historia del PASADIZO DEL PANECILLO
Actualmente, el pasadizo sigue cerrado; lo curioso es que las llaves para abrirlo no están en manos del Ayuntamiento de Madrid –quienes otorgaron al pasadizo un vado permanente–, sino de la iglesia.
Muchos madrileños aún protestan por el reacondicionamiento del Pasadizo del Panecillo, exigiendo que se vuelva a abrir al público, ya que pertenece a la cultura e historia de España… pero, mientras eso sucede, solo nos queda disfrutar, a través de sus barrotes, su hermosa arquitectura medieval.
#NuncaDejesDeViajar
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