Europa
¿Cómo transportarse en Europa? Y llegar a tu destino
¿Cómo transportarse en Europa? Europa puede ser pequeño o grande, dependiendo de como te muevas a través de todas sus fronteras y aquí te dirémos 4 formas para trasportarse en el.
¿Cómo transportarse en Europa? Imagina desde pagar tus pasajes o no gastar ni un euro por ir de ride. “Europa es pequeño”, siempre lo he escuchado, pero…
¿Qué tan cierto es? La facilidad de moverte de un país a otro te confirma su tamaño.
Los países están muy bien conectados y es muy fácil moverte de un lado a otro. A continuación te comparto estas opciones que personalmente he utilizado, son consejos ¡De una viajera a otra/o!
¿Cómo transportarse en Europa?
1.- TREN: Para los amantes de andar relajados, leyendo, escuchando música, mirando por la ventana, solos o acompañados y de llevar equipaje pesado, el tren es definitivamente una buena opción para viajar por Europa.
Además que tiene un aire antiguo ¡Que encanta a cualquiera! Llegar a las estaciones es remontarte a un pasado glorioso y sentir que realmente viajas en el tiempo.
Uno: viajar por tramos, es decir de una ciudad a otra o de un país a otro, simplemente te acercas a la estación de trenes en la ciudad en la que estás y compras tu ticket ahí mismo.
Ventajas
Dos: viajar con el pase Global pass que te permite viajar de manera casi ilimitada (por 24 países) o el Select pass (por 5 países). Todo depende del sistema que escojas, en la web puedes ver todas las opciones que hay.
¿Cómo compras el pase? Puedes entrar a la página de Eurailselecciona la opción que más te convenga y tu pase llegará directo a tu casa antes de tu viaje o selecciona una dirección en Europa de tu confianza.
Ubicación; las estaciones de los trenes siempre son muy céntricas, por lo que ahorras mucho en tiempo en traslados al llegar a ellas.
Ahorro; ten en cuenta que puedes viajar por las noches y de esta manera ahorrar en hospedaje.
Equipaje; si eres de los que viajas con mucho peso por llevar maletas llenas, esta es la mejor opción.
Desventajas: El costo de viajar en tren es un poco caro en algunos casos, sobre todo en trenes de alta velocidad.
Viaje en Bus
2.- BUS: Los autobuses en Europa se usan poco a diferencia de otros lados del mundo, pero es una buena alternativa para viajar dentro de un país.
¿Cómo compras el pasaje? En la misma estación de buses o por internet. Siempre hay sitio por lo que se usa poco y casi siempre hay disponibilidad inmediata.
Ventajas:
Ahorro; el costo de los pasajes es muy barato si es que vas dentro de un país, puedes también escoger viajes nocturnos para ahorrar hospedaje y no perder tiempo viajando.
Desventajas: No lo recomiendo para distancias largas porque demoran mucho. Recuerda que los conductores hacen paradas obligatorias cada cierto tiempo y eso hace que tardes más.
Viaje en Avión
3.- AVIÓN: Desde que conocí las aerolíneas Low Cost, ahora reniego cuando tengo que pagar mucho por viajar dentro de mi país o en cualquier país de Latinoamérica porque este método real solo existe en Europa, Canadá, Australia, Asia y Estados Unidos.
¿Qué son las aerolíneas low cost?
Son aerolíneas de bajo costo como su nombre lo dice, puedes encontrar pasajes desde 10 euros a más. Llegan a estos precios súper bajos porque todo lo venden por separado.
¿Son seguras?
Claro que sí, nada te garantiza que ninguna aerolínea no tenga accidentes porque esto puede pasar siempre y con cualquiera.
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Pero te aseguro que son aerolíneas buenas, seguras y confiables. No por el bajo precio que llegues a pagar significa que sean malas.
Ventajas: Precios; súper cómodo si es que los compras con tiempo.
Rapidez; Llegas rápido de un lugar a otro, como Europa es pequeña tardarás entre una hora a tres por viajar (considerando ir al aeropuerto).
Desventajas:
Equipaje limitado, revisa siempre la aerolínea por lo que viajarás, muchas de ellas no permiten más que un solo equipaje. Si en caso llevas más cosas tendrás que pagar sobrepeso y eso puede salirte más caro que el mismo pasaje.
Webs importantes: Tienen muchas aerolíneas pero las que conozco y con las que he viajado son: Easyjet / Ryanair / Blue (en Italia).
Viaje en auto
4.- AUTO: En este medio tienes 3 posibilidades, aquí te las detallo:
a) Alquiler: Ideal si vas en grupo, el costo sale muy cómodo ya que se dividen los gastos.
¿Cómo se alquilan los autos? Tienes varias empresas para alquilar, los debes de recoger desde el aeropuerto y dejarlos ahí también, a menos que la empresa tenga otras opciones.
Ventajas:
Libertad; tú y tus amigos pueden ir al ritmo que quieren, incluso haciendo paradas en el camino por si ven algún pueblito lindo o viñedo en donde deseen parar.
Desventajas: Aparcamiento, es muy difícil estacionarse en ciudades grandes, hay muchas zonas restringidas y el parking suele ser muy caro.
Webs importantes: Rentalcars / Europcar / Avis
b) Autos compartidos: Y no me refiero a compartir el carro alquilado, sino a alquilar un espacio en el auto de alguien.
¿Cómo se alquilan estos espacios?
Hay personas que viajan de un lugar a otro y van con el carro vacío por lo que ponen en venta los espacios para pasajeros (desconocidos).
Ventajas: Es muy cómodo, más cómodo que cualquier forma de las ya mencionadas y te da la opción de conocer a otros viajeros.
Desventajas: Dependes del conductor y sus horarios. Al ser un método cómodo y barato, casi siempre hay poca disponibilidad.
Webs importantes: Si estás en España puedes usar Blablacar Carpooling Si estás en Francia hay Covoiturage.
Pedir autostop
c) Dedo o Autostop: Pedir ride o aventón es toda una aventura para aquellos viajeros que desean de plano, ¡ahorrarse todo! y que desean dejarse llevar por el viento.
En mi caso y como toda mujer, los nervios se apoderaron de mí, pero fue toda una aventura. Al conocer al conductor del auto me sentí súper segura y cambié mi expectativa.
Ventajas:
Es gratis; Es la manera más ahorrativa de recorrer Europa, no gastas en nada, ni siquiera en combustible.
Conoces nuevos amigos; Realmente esta parte es la más emocionante, practicas otros idiomas y puedes obtener información local de atractivos y gastronomía.
Desventajas:
Incertidumbre; De no saber con quién te subes, sin embargo los europeos son personas muy amables y educadas.
Inconfortable; A veces te puede tocar subirte en la parte trasera de una camioneta sin asiento o junto a un caballo, pero ya es decisión tuya si deseas viajar así, que te lo confieso, es parte de la aventura y es genial.
Date la oportunidad de pasear por toda Europa, regálate un viaje y disfruta todas las arterias que están llenas de bellos paisajes y ¡Conquístalos a pie, en ruedas o volando! de cualquier forma ¡Nuca dejes de viajar!
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Europa
POVEGLIA, la ISLA más aterradora de ITALIA
Abandonada, pero nunca olvidada, la isla Poveglia alberga un oscuro pasado de enfermedad, ruina y muerte.
Ubicada al norte de Italia, entre Venecia y Lido, nos encontramos con la Isla Poveglia; una pequeña isla abandonada, que esconde en su alta maleza y paredes desgastadas un oscuro pasado.
ASCENSO y CAÍDA de Poveglia
Cuando realizamos un análisis de la historia de Poveglia, nos podemos dar cuenta de que, desde un principio, fue una isla muy inestable: durante el siglo V fue un refugio de pobladores durante la invasión de un pueblo germánico.
Durante los siglos siguientes, se construyó un castillo fortificado para defenderse de otra invasión por parte de Europa del occidente. Y en el siglo IX, tras una revuelta por el asesinato del dirigente de Venecia, las familias de los sirvientes reales tomaron la isla.
Durante los siguientes siglos, la isla pasó a ser el escenario de todo un sube y baja territorial: gozaba de buena estabilidad y después se destruía. Se recuperaba, pero ahora era atracada. Los detalles son demasiados, pero la idea de su inconsistencia está vigente.
La peste… ISLA de la MUERTE
Quedando en estado de abandono, la isla comenzó a ser vista con otros ojos durante el siglo XIV, con la llegada de la peste bubónica. Es así como Poveglia pasó de ser un refugio de pobladores a una estación de cuarentena.
Se dice que todo aquel que presentara el más mínimo síntoma de la enfermedad, era mandado de forma obligatoria a Poveglia, convirtiéndose poco a poco en un enorme cementerio masivo.
En esos tiempos, para detener la propagación de la peste, se recurría a uno de los descubrimientos más primitivos hasta el momento: el fuego. Se cree que se quemaron más de 160 mil cuerpos. Una llamarada que, según cuentan las leyendas, duraba días. Se dice que las cenizas de los cuerpos constituyen poco más del 50% de la tierra de la isla Poveglia.
Pasado el tiempo, la isla Poveglia fue tomada por el Magisterio de Salud, convirtiéndose en un manicomio donde, aprovechando su lejanía, se realizaban terribles experimentos con los pacientes. Todo esto para que unos años más tarde, volviera a ser abandonada, pasando directamente a ser propiedad del estado.
Los INFORTUNIOS de los TIEMPOS MODERNOS
Después de años en abandono, la isla Poveglia ha recibido diferentes propuestas de restauración; sin embargo, todas han fracasado o se han detenido misteriosamente, dándole la mala fama de isla maldita. Esto se reforzó cuando la gente aseguró escuchar la campana de la iglesia de la isla (a pesar de que la campana fue retirada hace años). O que durante la noche se oyen gritos de los pacientes de la peste.
Cabe recalcar que la entrada a la isla está totalmente prohibida, por lo que no existe vandalismo dentro de ella; todo su deterioro ha sucedido de forma natural, con el paso del tiempo. Sin embargo, esto no ha detenido a diversos intrépidos que se han inmiscuido en la isla, solo para encontrarse cara a cara con un escenario lastimado y horroroso.
Curiosamente, desde el 2014, la isla fue puesta a la venta para que sea recuperada como un espacio turístico, pero hasta la fecha aún no ha llegado un buen comprador dispuesto a comprar una tierra fertilizada por la muerte… ¿Qué opinas? ¿Te atreverías a comprarla?
#NuncaDejeDeViajar
Curiosidades
ESTACIÓN DE BOMBEO DE CROSSNESS… El palacio de las aguas residuales
Londres es uno de los países que cuenta con un gusto arquitectónico exquisito. Sus edificios, casas y calles se destacan por poseer lo mejor que las manos humanas pudieron diseñar y construir, y la estación de bombeo de Crossness es prueba de ello.
Al sureste de Londres nos encontramos con el antiguo barrio de Abbey Wood, un lugar famoso por sus fósiles y su sistema ferrocarrilero. A pesar de ello, oculto a mitad del barrio, existe una joya de la arquitectura victoriana que es utilizada como un sistema de aguas residuales… hablamos de la Estación de Bombeo de Crossness.
La solución al Gran Hedor
Para entender la existencia de este asombroso sistema de alcantarillado, antes tenemos que conocer al Gran Hedor.
En resumidas palabras, el Gran Hedor fue una crisis que se vivió en el área central de Londres, provocada por la falta de un sistema de alcantarillado en la ciudad. En consecuencia, el río Tamesí, que recibió durante 7 años los deshechos de los londinenses, se vio afectado, y con el calor del verano de 1858 soltó un putrefacto olor que abrumó a los habitantes.
Sí, una historia asquerosa… ¿no es cierto? Afortunadamente, se dieron cuenta de su error e idearon un plan que consistía en 2 sistemas de alcantarillado ubicados lo más lejos posible de la ciudad, y que bombearían el agua sucia hacia el este, limpiando el río.
La ESTACIÓN DE BOMBEO DE CROSSNESS: el pináculo de la ARQUITECTURA londinense
Fue así como, 7 años después, la Estación de Bombeo de Crossness abrió sus puertas hacia un Londres más limpio. Sin embargo, su funcionamiento no es lo más impresionante, sino más bien lo es su diseño arquitectónico, que a simple vista es absolutamente hermoso.
Su construcción estuvo a cargo de Sir Bazalgette y Charles Driver, quienes decidieron hacerla majestuosa por puro placer. Como se puede ver en las fotografías, su estructura romántica y victoriana se plasma en sus paredes hechas de hierro, que a su vez están separadas por pilares que soportan el peso de la parte superior, donde se ubican 4 enormes bombas de vapor.
Su belleza es tal que ha sido utilizada en diversas películas, como en Sherlock Holmes del 2009, o en videojuegos, como el escenario final de The Getaway: Black Monday. Además, goza de un certificado que lo reconoce como Patrimonio Industrial de Grado 1.
La CAÍDA y su ASCENSO
Desde su apertura, la estación fue toda una atracción, hasta 1950, cuando fue cruelmente abandonada. Se llenó de arena para reducir el metano en su interior, y la lluvia oxidó algunas bombas, motores y paredes.
Afortunadamente, gracias a un grupo de voluntarios y donaciones de diversas empresas privadas y gubernamentales, la estación fue restaurada, y ahora funge como un museo donde se habla de su importancia, que dio pie a los sistemas de alcantarillas modernos.
Puedes agendar tu visita desde su propia página web. Te aseguramos que quedarás encantado por su belleza.
#NuncaDejesDeViajar
Curiosidades
PASADIZO DEL PANECILLO… una calle encerrada en HISTORIA
Si de altercados religiosos hablamos, España es uno de los países mejores posicionados en el tema, y uno de estos conflictos se vivió en el reconocido Pasadizo del Panecillo.
Ubicado en el laberíntico barrio de La Latina, en Madrid, nos encontramos con el Pasadizo del Panecillo: un pequeño callejón que, a pesar de ser un espacio público, es custodiado por dos puertas de hierro que impiden su paso en ambos sentidos.
Sobre esta diminuta calle se ubican dos edificios históricamente importantes: La Basílica de San Miguel y el Palacio Arzobispal de Madrid; pero, como dijimos, su acceso está prohibido; y para conocer las raíces de su prohibición tenemos que remontarnos al siglo XVIII.
PASADIZO DEL PANECILLO… el nombre de la MISERICORDIA
En esos tiempos, España sufría una gran sobrepoblación, lo que trajo consigo enormes desigualdades sociales, que a su vez provocaron hambruna y pobreza. Y es que, siendo una ciudad apenas emergente, no estaban preparados para tal aumento de gente.
Fue así como al cardenal en turno, Luis Alfonso de Borbón, se le ocurrió una asombrosa idea: repartir pan desde una ventana a los indigentes que pasaban por la calle –siempre y cuando estos hayan escuchado misa antes–. Fue así que se rebautizó a la calle como el Pasadizo del Panecillo.
El inicio de la DELINCUENCIA
Con la idea de Luis Alfonso, las cosas parecían marchar bien: se promovía la fe cristiana y se saciaba el hambre del hambriento… sin embargo, algo que no consideró fue que su acción sería un llamado para las clases más desfavorecidas…
Al poco tiempo, el pasadizo y todas las demás calles aledañas, pasaron a convertirse en uno de los barrios más peligrosos y conflictivos de toda España. Los robos, altercados y peleas eran cosa de cada día. Caminar por Madrid se volvió situación de vida o muerte. Fue entonces que en el siglo XIX las autoridades decidieron cerrar de forma permanente el Pasadizo del Panecillo, cesando finalmente la famosa entrega de pan.
Además, la Calle de la Pasa, una calle cruzada donde se repartía ese fruto a los mendigos, sufrió de la misma suerte.
Protesta por la historia del PASADIZO DEL PANECILLO
Actualmente, el pasadizo sigue cerrado; lo curioso es que las llaves para abrirlo no están en manos del Ayuntamiento de Madrid –quienes otorgaron al pasadizo un vado permanente–, sino de la iglesia.
Muchos madrileños aún protestan por el reacondicionamiento del Pasadizo del Panecillo, exigiendo que se vuelva a abrir al público, ya que pertenece a la cultura e historia de España… pero, mientras eso sucede, solo nos queda disfrutar, a través de sus barrotes, su hermosa arquitectura medieval.
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